Descripción
Propiedades del producto:
– La base hidro sintética asegura un funcionamiento eficiente del motor en todos los modos de funcionamiento: durante el arranque en frío, en modo urbano y en modo de carretera.
– Ahorra combustible debido a la base base de baja viscosidad.
– La base hidro sintética combinada con un moderno paquete de aditivos preserva los parámetros de potencia del motor durante todo el intervalo entre reemplazos.
– Aplicable para motores diésel.
Diseñado para motores de gasolina y diésel en una amplia flota de turismos (turismos, utilitarios ligeros, furgonetas y camiones ligeros) de fabricantes europeos y otros.
Recomendado para su uso en motores de Daimler, vehículos VW que imponen requisitos adicionales para aceites de motor (de acuerdo con las especificaciones anteriores), cuando se requiere API SN o un rendimiento inferior, así como ACEA A3 / B3.
Requerimientos y Especificaciones:
SAE 10W-30, API SN, ACEA A3/B3, VOLKSWAGEN Norm 501 01 /505 00, MB 229.1, SEAT 501 01/505 00, SKODA 501 01/505 00, AUDI 501 01/505 OO
Ficha Técninca:
| Prueba | Método | Unidad | Resultado |
| Densidad a 15 0C | D 1298 | Kg/m3 | 870 |
| Viscosidad a 40 0C | D 445 | Cst | 73,0 |
| Viscosidad a 100 0C | D 445 | Cst | 11,23 |
| Viscosidad a -25 0C | D 5293 | 6722 | |
| Indice de Viscosidad | D 2270 | 145 | |
| Punto de Inflamabilidad COC | D 92 | oc | 224 |
| Punto de Fluidez | D 97 | oc | -40 |
| TBN | D 2896 | gKOH/kg | 10,58 |
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